Siirry suoraan sisältöön

renkaat

Rengas ongelmia / Tire problems

Please scroll down for English version.

Jaa se on taas se aika vuodesta. Levittivät nimittäin työmatkani pyöräteille hiekoitussoraa, eli ”tappajasepeliä”. Olin kyllä hyvin varautunut tämän hiekoituskauden alkuun vaihtamalla Questiin pistosuojatut renkaat, mutta ei se auttanut. Minun työmatkapyöräilyt loppuivat siihen, kun saman työmatkan aikana puhkesi kaksi kertaa sama pistosuojattu rengas. Se on minusta jo aika kohtuutonta.

Aamulla kun olin lähdössä työmatkalle, huomasin, että toinen eturengas on tyhjä. No ei muuta, kuin Quest kyljelleen ja renkaanvaihto puuhiin. Renkaan vaihdon jälkeen totesin, että en myöhästyisi töistä kuin vartin, joten enköhän voi vielä lähteä pyörällä. Autolla lähteminen kyllä hieman houkutteli, mutta lähdin silti matkaan pyörällä. No en päässyt kuin puoleen matkaan, kun taas sama rengas puhkesi. Ei auttanut muuta, kuin siinä pikkupakkasessa laittaa lisää vaatetta päälle ja kääntää pyörä kyljelleen ja vaihtaa taas se sama rengas. Onneksi oli vielä yksi vararengas mukana. Pääsin lopulta työpaikalle melkein puoli tuntia myöhässä.

Kotimatka iltapäivällä sujui onneksi ongelmitta. Mutta siitä huolimatta päätin, että en enään tänä talvena aja pyöräteillä, kun ei edes pistosuojatut renkaat kestä sitä tappajasepeliä. Jää siis työmatkat pyöräilemättä.

Se pistosuojattu rangas, joka ei kestä tappajasepeliä on Schwalbe Marathon+.

Tämän päivän lisäsisältönä on tämä video, jossa näytän miten kinneriin vaihdetaan renkaat.

 

Lue lisää »Rengas ongelmia / Tire problems

Kesärenkaat

Ilmat ovat hieman alkaneet lämmetä ja hiekoitussora on jo kerätty pois pyöräteiltä, joten oli aika vaihtaa Questiin kesärenkaat. Talvella, kun odottelin Questin saapumista, oli aikaa miettiä kesän rengasvalintoja. Lueskelin hollantilaisen Wim Schermerin blogia. Wim on tehnyt paljon rengastestejä yleisesti kinnereissä käytetyille renkaille. Niinpä päätin hyödyntää rengasvalinnassani Wimin testituloksia. Äkkiseltään voisi kuvitella, että mitä kapeampi ja kevyempi rengas, sitä kevyempi vierintävastus. Näin ei kuitenkaan Wimin testien mukaan aina ole. Toki kapeat maantierenkaat ovat saaneet hyviä tuloksia testissä, mutta niin on myös moni muukin rengas. Myös ajomukavuuteen kannattaa panostaa. Leveät renkaat ovat yleensä pehmeämpiä, joten ajotuntuma on miellyttävämpi. Renkaan aiheuttamalla ilmanvastuksella ei ole merkitystä kinnerissä, koska rengas on lähes kokonaan korin sisäpuolella.

Wim Schermerin mukaan hänen testeissään eturenkaista yllättäjäksi nousee 50-406 Vredestein F-Lite, joka rullaa kevyesti myös matalissa lämpötiloissa. Yleensä renkaiden vierintävastus kasvaa lämpötilan laskiessa. Mutta F-Lite ilmeisesti säilyttää ominaisuutensa myös kylmemmässä. Olen lukenut muualta, että F-Lite ei ole kovin kestävä rengas, eli saattaa puhjeta herkästi. Se on myös melko leveä (50 mm) joka Questiin asennettuna rajoittaisi kääntösädettä melko paljon.

Pesty ja vahattu, odottaa renkaiden vaihtoa.
Pesty ja vahattu, odottaa renkaiden vaihtoa.

Toinen omasta mielestäni yllättävä rengas Wimin testeissä on 50-406 Schwalbe Shredda, joka rullaisi vielä F-Liteäkin kevyemmin. Se on itseasiassa Wimin testitulos taulukossa toiseksi kevyiten rullaava rengas. Shredda on todettu maailmalla suhteellisen kestäväksi kinnerikäytössä, mutta tämäkin on leveä ja rajoittaa mielestäni liikaa Questin kääntyvyyttä normaalikäytössä. Mutta jos osallistun joskus johonkin kisoihin, harkitsen kyllä vakavasti 50 mm Shreddaa eturenkaiksi.

Lue lisää »Kesärenkaat