Ensimmäiset kokemukset Questistä

Keskiviikkona kun tulin töistä, löysin yllättäen ison paketin tallin nurkalta. Kovasti ihmettelin, että miten se oli siihen jätetty, eikä esimerkiksi autokatokseen. Ja ihmeellistä oli myös se, että kukaan ei ollut soittanut ja ilmoittanut paketin saapumisesta. Tosin rahtikirjassa ei ollut meikäläisen puhelinnumeroa. Mun numero oli päätynyt ilmeisesti väärään rahtikirjaan. Tehtaalta Hollannista lähti nimittäin samalla kyydillä kaksi kinneriä Suomeen. Aikaisemmin tällä viikolla toista kinneriä Turun

Tällainen paketti odotti tallin nurkalla, kun tulin keskiviikkona kotiin.
Tällainen paketti odotti tallin nurkalla, kun tulin keskiviikkona kotiin.

lähistölle kuljettanut kuljettaja soitti ja kyseli toimituksesta. Siinä vähän ihmeteltiin, että onko rahtikirjat sekaisin, vai onko jopa pyörät menneet sekaisin.

Paketista löytyi kuitenkin ihan oikea pyörä. Kaikki tilaamani härpäkkeet ja lisäosat näyttivät olevan mukana. Akkukin oli täynnä, joten valotkin toimivat heti kättelyssä.

Jatka lukemista ”Ensimmäiset kokemukset Questistä”

Carbon Quest nro. 787

Tänään sain tietää, että tilaamani kinneri, Carbon Quest, on pian lähdössä tehtaalta Hollannista kohti Suomea. Nämä ovat olleet pitkiä viikkoja, kun on niin kovasti pitänyt odottaa maaliskuuta ja sitä, että jonkin kuljetusyhtiön auto tuo ison paketin pihaan. Vielä on odottamista jäljellä ehkä noin neljä pitkää viikkoa, tai sen aikaa, että kuljetusyhtiö saa paketin kuskattua tänne. Joka tapauksessa se tuntuu toivottoman pitkältä ajalta.

Flevo roof. Katto on, loput pyörästä puuttuu vielä.
Flevo roof. Katto on, loput pyörästä puuttuu vielä.

Mutta tässä odotellessa olen jo aloittanut tulevan pyöräni varustelun. Tilasin Flevobikeltä jo aiemmin mainitsemani kevyen kangas katon, eli Flevo roof tai Versatile roof nimisen katon. Taitaa olla itse asiassa neopreeniä se materiaali siinä katossa. Myös uusi pyöräilytietokone Garmin Edge 810 on tulossa ja siihen muutama anturi.

Velomobielin Theo lähetti kuvan mun uudesta pyörästä. Tässä siis ensi silmäys minun uuteen Questiin.

Quest nro. 787. Kuva: Velomobiel.nl
Quest nro. 787. Kuva: Velomobiel.nl

Ja sitten lisää intensiivistä odottamista. Täältä tähän.

Pyörätilaus tehty!

Laitoin jo aiemmin mainitsemani Quest kinnerin tilaukseen. Tänään nimeni ilmeistyi Velomobiel.nl:n tilauslistan sijalle 23. Pyörän pitäisi saapua maaliskuun lopulla, juuri sopivasti ajokauden alkuun. He varmaan olisivat pystyneet toimittamaan pyörän nopeamminkin, mutta sanoin, että ei ole kiirettä, kun ei sillä kuitenkaan voi lumessa ajaa.

Tulossa siis hiilikuituinen oranssi Quest lähes kaikilla lisävarusteilla. Siihen tulee tupla ajovalot, tupla peilit ja peilikupit, kaksi akkua, nostokahva, gps teline, kamerateline peiliin, pieni tuulilasi, käsituet ja niskatuki. Vakiovarusteina on ajovalot, jarruvalo, suuntavilkut, rumpujarrut, töötti ja kilikello. Lisäksi aion erikseen hankkia pari erilaista kuomua. Kevyt kangaskatto jonka voi ottaa kesällä mukaan sateen varalta ja kova racing hood, jolla pitäisi saada muutama km/h lisää huippunopeutta. Kovan katon kanssa minun tuleva Quest näyttäisi suurin piirtein tältä:

Quest ja racing hood (Kuva: Velomobielonderdelen.nl)
Quest ja racing hood (Kuva: Velomobielonderdelen.nl)

 

Sitten vain odotellaan kevättä…

 

Velomobiel.nl tilauslista. Meikäläinen tänään sijalla 23.
Velomobiel.nl tilauslista. Meikäläinen tänään sijalla 23.

Velomobiili

Kovasti tekisi mieli suunnitella seuraavan ajopelin hankintaa. Tätä suunnittelin oikeastaan jo ennen ensimmäisen nojapyöräni hankintaa, mutta rahatilanne ei ole vielä antanut myöten.  Toivottavasti kohta alkaa olemaan säästöt kasassa, jotta voin lopultakin hankkia velomobiilin.  Tässä tulee teille, blogini molemmille lukijoille, tarinaa siitä, mikä on velomobiili ja miksi olen päättänyt sellaisen hankkia. Lisäksi listaan vähän valintaperusteita. Nimittäin vaihtoehtoja on yllättävänkin paljon.

Mikä?

Velomobiili eli suomeksi kinneri. Wikipedia kertoo kinneristä näin:

Kinneri eli polkuauto, myös ”velomobiili”, on jaloilla poljettava ihmiskäyttöinen ajoneuvo, nykyisin usein korilla varustettu kolmipyöräinen nojapyörä. Kinnerissä on polkupyöristä pienin ilmanvastus, ja siten suurin huippunopeus.

Mitä siellä on sisällä? (Kuva: Velomobiel.nl)
Mitä siellä on sisällä? (Kuva: Velomobiel.nl)

En itse tykkää käyttää nimitystä polkuauto, koska siitä tulee mieleen lähinnä lasten lelu. Velomobiili ei ole lelu. Nykyaikainen kaupallinen velomobiili on usein lasi- tai hiilikuidusta sekä alumiinista valmistettu, ja aerodynaamisesti muotoiltu kolmipyörä. Aerodynaaminen muotoilu takaa sen, että sillä voi tasaisella tiellä ajaa melko pienillä ponnistuksilla lähes mopon vauhtia ja sopivassa alamäessä voi päästä jopa yli 100 km/h. Ei kuulosta lelulta. Siksi käytänkin mieluummin nimitystä velomobiili tai kinneri. Tässä artikkelissa käytän enemmän nimitystä velomobiili, koska se on kansainvälisesti ymmärretty termi, toisin, kuin kinneri.

Quest kävi kylässä
Kinneri kävi kesällä kylässä

Jatka lukemista ”Velomobiili”