Kesän rantalenttis kausi on päättynyt ja on taas aika julkaista tilastot. Koko kauden tulokset voi ladata tästä. Tällä kertaa pelattiin vain 43 peliä. Tätä kautta varjosti alkukesän huono sää ja pelaajien puute.
Tilastoissa on tapahtunut jonkin verran muutoksia edellisiin vuosiin nähden. Tero ja Ville kerkesivät käydä pelaamassa vain muutaman pelin, joten heidän tuloksensa eivät ole täysin vertailukelpoisia muiden tuloksiin nähden. Jukkis on käsittämättömästi noussut listalla toiseksi.
Oma tulokseni on numeroiden perusteella parempi, kuin aiemmin, mutta sijoitus listalla huonompi. Omien pelien laatu oli kovin vaihtelevaa. Välillä peli kulki hyvin ja välillä ei ollenkaan. Ehkäpä ensi vuonna pystyy tasaisempaan suoritukseen.
Kälviän Tarmo järjesti eilen lauantaina perinteisen pyöräilytapahtuman Päivä pyörän päällä. Kyseessä on kuntoilutapahtuma, jossa ajetaan vajaan kahdeksantoista kilometrin lenkkiä tasatunnein joukkueina tai yksittäisinä pyöräilijöinä. Itse lähdin ajamaan nonstoppina, eli kokeilin, että kuinka monta kilometriä kerkiän ajaa kahdessatoista tunnissa.
Etukäteen tein suunnitelman, että ajan noin 30 km/h keskinopeudella aluksi kolme kierrosta putkeen, jonka jälkeen noin 10 min tauko. Sen jälkeen aina kaksi kierrosta ja tauko niin kauan, kuin vain jaksaa. Tällä tahdilla pääsisi kahdessatoista tunnissa kolmesataa kilometriä. Ajoaikaa tulisi kymmenen tuntia ja taukoja kaksi tuntia. Sääennuste lupaili kuitenkin melko epävakaata keliä ja päätinkin, että välttelen vesisateessa ajamista. Mietin, että jos sataisi paljon, niin jää kyllä kolmesataa saavuttamatta. Päätin, että olen tyytyväinen 200 kilometriin ja erittäin tyytyväinen 250 kilometriin.
Laitoin keväällä alle uudet Duranot. Koko kesän niillä ajelin tyytyväisenä ja mietin, että onpa ollut vähän ongelmia renkaiden kanssa. Noin viitisen tuhatta kilometriä menikin ihan ongelmitta. Muutaman kerran taisi tuona aikana olla rengas tyhjänä, kun aamulla lähti, mutta kertaakaan ei ajon aikana tullut rengasrikkoa. Vaan nyt onkin saanut vimeiset viikot lähes päivittäin paikkailla renkaita.
Mun teoria tähän reikien määrän kasvuun on, että Duranon pintaan on tullut niin paljon pieniä reikiä, että pinta on pehmennyt ja siihen oikein tarttuu kaikki pienet ja terävät hiekanjyvät. Ja jos tällainen terävä pieni hiekanjyvä sattuu oikein sopivasti jäämään kumiin, niin se syö itsensä renkaan läpi ja puhkaisee sisäkumiin reiän. Kyseiset hiekanjyvät ovat välillä niin pieniä, että ei niitä meinaa löytää ollenkaan renkaasta. Ne olisi kuitenkin aina syytä saada pois, ettei rengas puhkea heti uudelleen.
Duranon pinta noin 5500 km jälkeen. Kulutuspinta on täynnä pieniä reikiä ja halkeamia.
Päätinkin nyt 5500 kilometrin jälkeen vaihtaa kuluneet renkaat vähemmän ajettuihin. Jospa nyt rengasrikot vähenisivät. Ainakaan kaikkein pienimpien kivien ja hiekanjyvien ei pitäisi nyt tarttua renkaaseen ainakaan vähään aikaan. Tosin joku hieman isompi terävä hiekoitussoran palanen voi edelleen renkaan puhkaista. Onneksi sitä ei näin syksyisin aivan niin paljon ole tiellä.
Tällaisia pienen pieniä ja veitsen teräviä hiekanjyviä löytyy renkaista.
Eli 20″ Durano kestää tämän kokemuksen mukaan ajossa noin 5500 kilometriä, jonka jälkeen se ei pidä enään hiekanjyviä renkaan ulkopuolella. Tietääpä sitten ensi kesänä varautua hankkimalla valmiiksi uuden rengas satsin.
